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無人值守稱重系統針對可以不用一個員工嗎
作者:金馬汽車橫地磅廠家 發布日期:2019-05-09 11:08

 
無人值守稱重系統針對可以不用一個員工嗎
 
  随着“物聯網+科技”的興起,越来越多企业将傳統业務流程向電子化、自动化升級,用智能監管取代人工監管,解決長期以来业務流轉慢、效率低、漏洞多的難題。而“稱重”作为煤礦、鋼鐵、糧食等企业大宗货物采購、銷售的重要計量環節,無疑成为企业升級改造的重點之一,因此“無人值守稱重系統”應運而生,成为衆企业的“寵兒”。
 
當下“無人值守稱重系統”普遍采用“車牌讀取”、“智能卡讀取”等方式识别車輛信息;多運用“紅外對射”、“光電定位”、“雷达”、“道閘”等方式判斷車輛是否完全上磅,若完全上磅則自动稱重,且稱重數據上傳至後台軟件,同時啟用“圖像抓拍”、“紅綠燈控制系統”、“語音提示”等功能,幫助企业提高稱重效率,堵塞環節漏洞。
 
然而,大連金馬無人值守稱重系統廠家通過走訪企业了解到,不少企业反映使用上述 “無人值守稱重系統”後,稱重效率顯著提高,而以往因稱重數據不實造成的損失并沒有明顯減少。这令小編不禁淵思寂慮,在上述監管方式下:皮重稱取時系統能夠确認司機是否下車了嗎?“紅外對射”、“光電定位”等方式能夠通過監測車身準确判斷車輪的位置嗎;能夠识别非車輛因素的誤觸發嗎?那麼,你的“無人值守稱重系統”真的可以無人嗎?
 
帶着深思的疑慮搜索资料時,現某企业在“年産30萬噸燃料乙醇項目”使用的“無人值守自助稱重系統”引起了小編注的意。該系統主要通過“電子監磅器”、“磁力車輛電子标簽”、“信息交互終端”監管稱重環節:
 
(1)該系統通過“電子監磅器”判斷車輛是否完全上磅。此設備为壓力觸發方式,有效避 免“紅外對射”、“光電定位”等方式無法對車輪位置精準監管的弊端,且不會因人 員、动物等非車輛因素誤觸發。
 
(2)車輛行駛到稱重處時,“信息交互終端”讀取吸附在車身上的“磁力車輛電子标簽”,判斷車輛狀态;車停穩後,司機下車進行指靜脈识别,車輛狀态與司機身份均确認無誤後才能啟动稱重,且“信息交互終端”可引導司機完成自助稱重,稱重數據實時上傳。
 
(3)业務過程中,“磁力車輛電子标簽”不可被移动,否則自动報警,确保車輛信息與其數據關聯的唯一性。
 
(4)稱皮重時,若車輛信息與司機身份均無誤,則司機必須下車按稱重按鈕才能啟动稱重。
 
  大連金馬衡器有限公司創建于1998年,注冊资金6000萬元。是一家专业從事自动衡器、非自动衡器、智能稱重系統開發、設計、生産、銷售为一體的高新技術企业。
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